常州华青自动化系统有限公司是一家专业从事软硬件设计、开发、销售、实施、提供解决方案和专业技术服务的高新技术企业。自创立伊始，华青科技一直以高新技术领域为起点，专注水泥企业智能物流信息化建设，因为专注，所以专业。
华青科技拥有一批经验丰富的管理人才，技术过硬的研发人员和敬业踏实的硬件实施队伍。经过十余年的开拓和实践案例经验积累，已将成熟的智能物流系统、地磅无人值守系统、散装水泥自助装车控制系统等产品推广至全国各大水泥企业，且得到客户的好评。
如今的华青科技，在国内水泥企业物流信息化建设领域已拥有较高知名度和美誉度，并树立起良好的品牌形象，为公司持续稳定的发展奠定了基础。面对新挑战与新机遇，华青人将继续本着“聚焦客户、服务、质量为本、行业”的理念，致力将华青科技打造成为水泥企业智能物流信息化建设领域的企业！
淮北水泥装车一卡通装车系统厂家
水泥行业的智能化“梦工厂”“无人工厂”来成为行业人士热议的焦点。其中针对于水行业物流信息化建设的目标将是实现全程的无人值守，实现“一卡通”管理，即通过对门禁、地磅、装车、发运等环节的综合管理，利用软件技术形成自动发运系统，并为企业生产经营管理提供决策支持，大限度帮助企业发挥竞争潜力。
在水泥行业，物流服务的本质是通过降低物流成本创造“第三利润源泉”，智能物流一卡通系统随着物流行业高成本的痛点应运而生，其本质在于降本增效，是水泥工业智能化发展的需要，更是企业应对当前市场环境，加强成本控制能力，提升经营效益的现实需求。
智能化、无人化已经成为整个水泥行业发展的大趋势，智能物流一卡通系统结合模块化、自动化的管理，有望成为水泥生产个“无人”环节，为水泥企业开辟一种全新的生产经营管理模式。
水泥企业厂区物流主要涉及原材料进厂、销售发货(袋装水泥、散装水泥、熟料)、内部调拨、其他计量等业务，传统水泥行业发运环节物流管理中存在管理、车辆装货、卸货、排队等漏洞，票据打印流程繁琐，计量过磅人为干预等弊端。
正是基于对传统水泥发运环节存在的一系列问题有了充分认识，常州华青的智能物流一卡通系统主要针对门禁、地磅、装车、发运等环节进行升级改造，通过信息化管理实现对整个发运流程的综合管控和实时监控，实现了销售管理智能化、一卡通无人值守称重和定值装车等。
同时，还可通过ERP系统对数据进行整合，帮助水泥企业制定科学的生产计划，减少资源浪费。
据水泥人网了解，300家水泥企业都在应用常州华青智能物流一卡通系统，其中华新水泥54家企业，南方水泥48家企业、祁连山水泥21家企业。同时，常州华青还与葛洲坝水泥、中材水泥、陕西生态水泥、陕西声威集团、同力水泥、云南水泥、金九集团、春江水泥、蒙西水泥等建立了合作。年来，使用华青智能物流一卡通系统的企业正不断增多。
一卡通应用效果
“智能物流一卡通系统”在上述各个企业应用后取得了良好的效果，其中葛洲坝钟祥水泥有限公司应用后相关操作人员从原来的42人减少到18人，杭州山亚南方水泥有限公司相关操作人员从27人减少到14人，现场操作时间更是从原来的15分钟减少到短短5分钟。
常州华青的智能物流一卡通系统可实现水泥/熟料/骨料/等产品的网上销售和智能发运，选产品、自助派车、付款、自动推送提货二维码，两三分钟就可以完成，有效提升了提货效率。通过对门禁、地磅、装车现场的硬件改造升级，以及软件的优化，实现车辆自动排队，司机凭卡进厂提货，出厂自助收卡打印，真正实现了“一卡通”服务。
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占资源量的84%，超过要求4个百分点。110月，在动力煤长协价格200元/吨以上的情况下，长协兑现率超过。9月以来，西部所有矿井全部停止市场化销售，力保长协兑现；为支援东北地区四季度采暖用煤，10月与大唐、华润的东北电厂签订40万吨保供合同。另经充分论证，编制部分矿井煤炭安全保供期间采掘计划及安全保障措施，目标矿井从今年11月至明年2月将累计增产84万吨。在价格方面，10月下旬以来，全国坑口、港口煤价均大幅下降。在日煤炭运销的会议上，10余家主要煤炭企业纷纷表态跟进，将主产地5500大卡动力煤坑口价格降至每吨1000元以下。为引导煤炭价格理性回归，中煤集团时间作出承诺：今冬明春供暖季期间，环渤海港口下水的量为5500大卡的动力煤仓价在1800元/吨以。 累计降幅已达120元/吨，降价后，拉萨当地主要水泥品牌挂牌到位价低至450元/吨，而据介绍，其中运费就达60元/吨，鉴于高原地区的特殊性，390元/吨的价格已经很接当地企业的综合生产，当地市场对外宣称本轮降价的主要原因。
运力倾向长协煤进一步了解到，铁路煤运量目前在总产量的60%以上。上半年，铁路煤炭运量达到9.61亿吨，同比增长12.4%，煤炭、电煤日均装车同比分别增长12.9%、19.4%。铁路集团货运部庄河早前表示，随着动力煤、焦炭以及陆路口岸煤炭运输需求的增加，国铁集团将继续提升煤炭等大宗货物在运输市场的份额。除了统筹铁路运输布局，促进晋陕蒙新等主产区煤炭外运合理分工，避免无序竞争、交叉运输等情况，今年还将通过，缩短运输距离、运输时效，进一步降低企业运输成本。在此基础上，铁路运力倾向煤炭中长期合同。“2021年煤炭中长期合同运量较2020年要有所增加，重点增加跨区直达煤和点到点年运量50万吨及以上的合同煤运。 寻找新的突破，针对接下去的市场发展预判，有多位业内人士表示，今年自治区内新建水泥项目产能已基本达到释放，而随着[十四五"规划项目的逐渐落地，自治区内来年的水泥市场需求将逐步得到提振，但同时，市场内的竞争关系能否趋于缓和。
